Przynajmniej kilka godzin dziennie w pozycji siedzącej to duże obciążenie dla organizmu. Ciało człowieka przystosowane jest do ruchu, dlatego jazda ciężarówką powinna łączyć w sobie prawidłową pozycję za kierownicą i aktywny wypoczynek na pauzie.
Długotrwałe przebywanie w pozycji siedzącej, może bardzo mocno obciążać organizm. Najbardziej cierpi kręgosłup, a także narządy wewnętrzne. Zła pozycja za kierownicą może być powodem bólów głowy, kłopotów z ostrością widzenia i słabszym czasem reakcji. To wszystko negatywnie wpływa na bezpieczeństwo na drogach - mówi Tomasz Zabłocki - fizjoterapeuta.
Wsiadaj do ciężarówki ostrożnie - pośpiech jest złym doradcą!
Prawidłowe ustawienie fotela kierowcy - na to zwróć uwagę!
Protrakcja barków — jeden z problemów kierowców
- mrowienie czy drętwienie kończyn górnych
- utrudniony oddech czy przełykanie pokarmów
- chroniczny ból mięśniowy okolicy pleców i karku (a także możliwość wytworzenia się takiego problemu jak wdowi garb)
- bóle głowy, migreny
- zmniejszenie siły mięśniowej, niewydolność mięśniowa
Żylaki i problemy z krążeniem mogą być mniejsze
Problemy żołądkowe przez nadmierne obciążenie organizmu
Zadbaj o aktywny wypoczynek!
Poniżej przedstawiamy kilka łatwych do wykonania ćwiczeń w czasie pauzy:
- Stań w rozkroku i pochyl się w przód, starając się dotknąć dłońmi podłoża. Odczekaj chwilę na rozluźnienie mięśni i powtórz ćwiczenie 5 razy.
- Stań w lekkim rozkroku, wyprostuj się i złącz ręce za plecami. Staraj się je unieść, jak najwyżej, najlepiej do kąta prostego. Wytrzymaj kilka sekund i wróć do pozycji wyjściowej. Powtórz ćwiczenie 5 razy.
PODSUMOWANIE
- wysokość fotela powinna umożliwiać swobodne zajmowanie miejsca na siedzisku bez skrętnych ruchów kręgosłupa i miednicy
- ułożenie kolan po ustawieniu nóg w butach na podłodze szoferki powinno być bliskie 90 stopni, bez nadmiernego ucisku fotela na uda
- po wciśnięciu maksymalnie nogą pedału sprzęgła, hamulca lub gazu noga powinna być lekko ugięta w kolanie, a ruch kończy swobodny
- kierownica powinna być ustawiona na takiej wysokości, żeby umożliwiała odczytywanie wskazań zegarów, a ręka położona na górnej części wieńca kierownicy była wyprostowana
- gdy trzymamy kierownicę łopatki i odcinek lędźwiowy kręgosłupa muszą dolegać do fotela
- kąt oparcia fotela nieznacznie powinien przekraczać 90 stopni, ponieważ wtedy nasz kręgosłup jest w optymalnej pozycji i działa niczym amortyzator
- głowa powinna swobodnie przylegać do zagłówka i tworzyć linię prostą z kręgosłupem